红姐开奖纪录评测:东风日产新骐达16L以及全新

发布时间: 2019-10-08

  大家开始熟悉骐达这个车型,要从2005年开始,当时东风日产引入的Tiida车型包括了三厢版的颐达和两厢版的骐达。这两个车型凭借合理的价格、宽敞的空间、高效的动力、轻松的驾驶感在市场上大获成功,成为很多人的第一台家用轿车。当时颐达和骐达保有量之大,可以说用“街车”来形容都毫不为过。

  2011年,Tiida迎来换代,车身尺寸数据比上代大幅提升,同时也在动力系统等方面做出革新。这一代车型不再有三厢版车型颐达,而只剩下了两厢版的骐达。这时中国市场上已经渐渐涌入了很多合资品牌A级车,给了骐达很大的竞争压力,但骐达仍然凭借出众的产品质素和比对手略为低廉的价格大获成功。只是在这代车型在推出数年后,受到合资和自主对手的上下夹攻,销量已渐渐不再坚挺,改款或换代已经势在必行。

  骐达的尾灯更有意思,白天的时候你看着,这对三角形的尾灯还挺酷的,但到了晚上你会发现,尾灯亮起后就只是两个小灯泡在那儿,亮度很不够,这已经算是我们经常说的“蜡烛尾灯”了。天气好的时候还行,如果是雨雾天的话,要在车流中发现前方的骐达是不太容易的,这多少会有些安全方面的隐患。所以骐达的车主应当学会在雨雾天合理利用雾灯。

  新的CVT变速箱最大变化是什么?就是动力的响应性快了很多。其实在五年前,老款骐达上的那套动力系统已经做到了同级最佳,但在之后,尤其是随着丰田、本田的CVT动力系统的到来,大家就开始埋怨日产的CVT变速箱反应不够快了:每次你踩下油门踏板后,好像总要再等一会,发动机转速才会上去并开始发力。而新的变速箱主要就是改变了这一点,让你能在踩下油门后,发动机就马上来劲,做到随踩随有。关于这一点,阿卓作为老款骐达的车主已经在之前的首试文章中很好地现身说法了。

  另外,这台新变速箱与我们之前体验的日产其它车型上的一样,有一些比较取巧的调校。例如说它是有点模拟AT的驾驶感觉的,当你油门踏板一直踩到底、持续加速时,它会让发动机转速从最高的6000转掉回4500转,再重新上去,如此反复,就好像AT变速箱在换挡一样。当然,这台CVT是没有“换挡”顿挫的。这样的调校,就避免了以往CVT变速箱的特性在持续加速时总让发动机保持同一转速,导致同频率的噪音扰人。另外,这台变速箱的S挡,也是模拟AT变速箱的S挡,除了保证油门更敏感的同时,还会让发动机转速长时间保持在2000转以上,就像AT变速箱自动保持低1挡或2挡行车一样,这就让这个S挡很有意思了。而老款车型上的S挡,无非就是能让发动机转速能多拉高一点,没太多意思。

  开着骐达,我们想到了之前试驾过的观致5 SUV。当时我们曾经批评观致一直在做他们自己认为的好车,而没有太多考虑中国消费者的需求。而这回的骐达就完全不一样了,我们在它身上处处都能看到东风日产的精明与诚意,相对于老款车型,新骐达几乎处处改进和配置的增加都是考虑到了中国消费者的喜好和需求的,大到操控性和乘坐舒适性的提升、安全装备的增加,小到多媒体系统、日间行车灯,甚至车内不同材质的运用。可以说中国消费者想要什么样的车,东风日产就尽力去给你做出什么样的车,这真的是一个很可怕的、很值得钦佩的厂家。虽然新骐达上还能看到一些成本控制的痕迹,平台也并非最新,但这个价位能提供这么一台空间大、动力高效、舒适性佳的大两厢车,确实也就只有东风日产做得最好了。

  其实说到比亚迪宋MAX,在汽油版上市之后就以“爆款”的身份与大家共处,然而比亚迪并没有满足现状,在新能源浪潮的驱动下,其也将自己的新能源技术应用到了宋MAX的身上,于是乎搭载了第三代DM技术的比亚迪宋MAX DM就这么出现在大家眼前了,那今天就与大家一起看看眼前这台宋DM有什么过人之处吧。

  之前与朋友聊天,探讨过关于汽车能源的问题,在传统内燃机车型终将被新能源技术所取代后,到底是纯电好还是混动好这个话题。我的观点是,一定是混合动力更符合或者说更满足当下人们的出行需求,性能提升的同时又有效的降低了你的出行成本,并且没有像纯电动车一样总看着你的续航里程提心吊胆。

  关闭ESP车身稳定稳定系统后,将车辆状态切换至HEV混动模式,此时可以清晰的看到G值的变化,峰值达到了0.8G,之后维持在了0.3G-0.6G之间,在起步瞬间,这台1.5T发动机与电机同时发力,瞬间爆发出其最大扭矩,官方的0-100km/h的加速成绩为6.9秒,我们实测过后其表现更为优秀,达到了6.66秒,这样的成绩表现,在MPV车型中绝对是数一数二的实力了。

  对于这台宋MAX DM来说,噪音测试对它真的是有点小题大做了,其HEV混动模式下的怠速为37.2分贝,60km/h时为59.1分贝,80km/h时为62.8分贝,120km/h时为69.9分贝。要知道这样的数据表现已经可以和前不久我们测试过的大众CC持平甚至会超越它了,这也进一步说明宋MAX DM在隔音降噪表现真的很优秀。

  比亚迪宋MAX DM就是一个有着灵巧的轿车驾驶感受同事具备装载能力的MPV车型,毕竟它不像其它家用MPV车型那样开起来会给你蠢蠢的感觉,坐姿与坐高也更接近轿车,同时又满足了跨界的多变性,这也是这台车为什么一经上市就能迅速被消费者认可的理由。

  另一方就是比亚迪这套独门秘籍第三代DM技术了,从第二代升级至带三代后,技术升级明显,但我相信比亚迪一定不会停止对新能源技术研发的脚步,虽没有达到技术碾压的实力,但对于我们的出行,确实在燃油经济性以及环保能力上给出了一个足够优秀的答卷了。芬兰艾森 减肥药产品排行榜_什么减肥药最有效果王中网网站五连肖红姐开奖纪录


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